Actualmente, el Valle de Aburrá del que hacen parte los 9 municipios que integran el Área Metropolitana y el municipio de Envigado, cuenta con un sistema de transporte masivo de alta capacidad (Metro) en funcionamiento y se encuentra en etapa de implementación un sistema integrado de transporte, compuesto por el Metro, Metroplús y las rutas alimentadoras a ambos.
Adicionalmente, el transporte público colectivo en el Vallé de Aburrá presenta, entre otras, las siguientes características: esquema de prestación del servicio que fomenta la guerra del centavo, mayor número de vehículos de los necesarios para prestar un adecuado servicio a la población (sobreoferta), parque automotor obsoleto, capacidad transportadora superior a la requerida y sistema de rutas ineficiente e incentivos al incumplimiento de la normatividad vigente (ilegalidad).
Estas características generan una serie de problemas tanto para los usuarios como para el sector transportador como son: altos índices de accidentalidad, contaminación ambiental, mayores tiempos de viaje, congestión, baja productividad y jornadas laborales excesivas para los conductores entre otros aspectos.
Esta problemática sumada a la entrada en operación del sistema integrado de transporte del valle de Aburrá y teniendo en cuenta que a la fecha coexisten en el Valle de Aburrá 12 autoridades de transporte, impone la necesidad de diseñar una política unificada de transporte público para el Valle de Aburrá en cabeza de una sola autoridad, que permita la articulación y unificación en la toma de decisiones en este sector.
La situación antes planteada requiere de una sola autoridad, que planifique, controle, vigile y coordine la actividad del transporte público en la jurisdicción del Área Metropolitana del Valle de Aburrá en cuanto al transponte público colectivo e individual de pasajeros e igualmente esa misma autoridad para todo el Valle de Aburrá en cuanto al transporte Masivo de pasajeros.
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